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渦輪增壓發動機用礦物質機油還是全合成機油?
本文作者:admin;來源出處:未知;瀏覽:;發布日期:2019-09-27

有網友問,渦輪增壓發動機加了礦物機油會有什么影響?該使用什么機油?網友回答說,渦輪增壓發動機工作時,由于壓縮比相對較高,并且渦輪轉速非常高,溫度也很高,使用礦物機油,油膜不夠堅固,容易導致發動機磨損,還可能由于散熱不良導致一些故障出現。

 

真的是這樣嗎?

 

那么我們今天就來說說這個問題:渦輪增壓發動機到底加合成油還是礦物機油?

 

 

首先談到渦輪增壓的發動機,它工作環境和自然吸氣的有什么不一樣?跟大家聊一聊。

1,承接剪切力更大

因為加了渦輪增壓器,整個發動機進入燃燒室的空氣質量和體積有大幅度的提高,整個發動機工作強度、機械加工的精度要求都會變得非常高。

那這就決定這種汽車它內部的零部件要承受比自然吸氣更高的溫度、更高的撞擊、擠壓。

2,渦輪轉速極高

我們平時的發動機轉速表上看得到的這種3000轉、4000轉,比較火爆的就是7000轉,而渦輪增壓器在滿負荷運作的時候,每分鐘可以達到10萬轉的強度,轉速遠遠超過平常發動機。

所以說它這個機械結構里面它不是用齒輪,或者說是一個轉軸這么直接連在一起這么旋轉的,這肯定吃不消的,馬上就磨得燒壞掉了。

它采用的是一種浮動式的設計,是這個渦輪增壓里面有根軸,是漂浮在機油里面的。它不光起到這個潤滑的作用,還可以讓這個渦輪增壓它中間的這種雜質全部都能夠順著機油走出去,而且這個超高溫可以通過機油被排到外面去,起到一個散熱的作用。

3,發動機溫度非常高

自然吸氣的發動機一般來說溫度在90多度,最多不會超過100度。所以普通自然吸氣的發動機機油的油溫,基本上是90到100度中間。

而渦輪增壓發動機的油溫超過110度是非常輕松的,有的甚至就是要到120度,溫度相當的高。就是這一些工作環境和特性,的確是對機油的選擇產生了一些特定的要求。

 

 

綜合以上特點,渦輪增壓車型對機油有以下幾點要求:

 

1,耐高溫

渦輪增壓發動機它對機油的高溫耐受性要求是比較高的,一般的礦物油難以滿足渦輪增壓車型需要。

2,黏溫特性要好

機油在高溫的時候需要能夠保持比較好的這種潤滑性。且天冷的時候,低溫流動性又要好。所以要求這個機油它的黏溫特性要比較好。

3,抗氧化性好

因為在高溫高壓的環境下,機油內的這種化合物的氧化速度會加快。機油會出現氧化變質而失去應有的特性,從而降低對發動機的的保護,機油壽命也會縮短。所以要求這個機油它的抗氧化性要比較好。

4,油膜抗剪切能力高

渦輪增壓發動機零件之間的運動相對是比較高速的,比自然吸氣也要快不少,這個速度、力量也要大很多,機油油膜不易斷裂,才能起到潤滑,抗磨等作用。它對機油的這個油膜抗剪切能力的要求也是比較高的。

根據以上情況,礦物機油熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力較弱,難以滿足需要,半合成和全合成機油還是可以的,用全合成機油更好一些

全合成機油相較于半合成機油,里邊不含有任何礦物油成分,擁有更好的高低溫性能;更長的換油周期;適合更惡劣的車況,冷啟動也更加順暢,可以給引擎提供更出色的保護。

 

最后,使用全合成機油,對發動機保護性強,利于增加動力和降低油耗!當然,每個品牌機油的成分配方都不一樣,性能也都有些差異,建議根據車輛說明書或者發動機外殼上所說明的機油型號,去正規的渠道選購適合自己車的機油。

有句老話是,維修很貴,別省機油錢,別省了小錢花大錢!

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